指数半年榜: 自主“向上” vs 合资“向下”

如果说2015年中国车市*令人印象深刻的变化，自主品牌的突破是无论如何都绕不过的话题。

“价格天花板”、“品牌向上”，曾几何时这些让中国自主品牌车企倍感艰辛的话题，如今借助SUV市场的火热，正显示出一些融化“坚冰”的趋势。

事实上自2014年底的广州车展以来，自主品牌车企的新一轮产品发布，就已经看出以SUV为突破点的明显向上趋势。到2015年上半年，如果以价格划分区间，整个乘用车市场依旧保持了“高价高关注”的趋势，但SUV细分市场则出现了价格的两*分化。

如果进一步细分，在18万元以上这个传统上仅有合资品牌占据的市场中，正是借助纷纷投入的SUV产品，自主品牌不仅实现了多种产品的全面布局，参与竞争的也包含了几乎所有主流自主品牌厂商。

相应的，在自主品牌SUV车型中，从2015年上半年的关注趋势来看，集中在35岁左右，男性占比80%左右的潜在消费者，将4款均价超过12万元的自主SUV产品推进了关注排名Top 10的榜单中，12万元以下的SUV产品也几乎被自主品牌所垄断。

与自主品牌SUV明显不同，合资品牌SUV关注度Top 10的榜单中，女性消费者占比普遍较高，*高接近4成；同时合资品牌SUV车型的小型化、年轻化两个趋势叠加，在15万元甚至低于15万元的价格区间有4款车型进入榜单。