通用在华建CVT变速器生产线 搭载小型车

上汽通用今年发布了2016-2020年“绿动未来”战略规划，其中一项重要内容就是大力推进高效动力总成，未来几年将推出多款全新发动机和变速箱。近日，网通社从山东省发改委获悉：通用将斥巨资建设“CVT变速器项目”，项目建成后可新增45万台/年变速箱产能。该变速箱将在位于山东烟台市的上海通用东岳动力总成有限公司投产，通用旗下小排量车型均有望搭载这一变速箱。

目前，通用在华国产车型搭载的自动变速箱以6AT和DCG 7速双离合变速箱为主，尚无车型搭载CVT变速箱。在海外也仅有雪佛兰Spark等少量车型搭载了CVT变速箱，而且为日产，并非自主研发的产品。今年年初，有海外媒体报道，通用汽车自行开发的CVT无级变速箱项目已经进入后期阶段，而且新款CVT变速箱的零部件招标工作已经展开。考虑到中国是通用全球*重要的市场，这一变速箱有望在华国产。

据了解，通用CVT变速器项目总投资204,500万元，将在上海通用东岳动力总成有限公司投产，在厂区预留区域内建设，包括扩建变速器车间、生活楼和油泵房，扩建建筑面积为48,885m2，新增加工、装配、测试及质保、物流等工艺设备。目前，该项目招标工作已经开启，预计2016年开工建设，项目建成后可年产45万台变速箱。

据悉，通用自主研发的CVT变速箱将匹配于即将推出的两款全新小排量三缸和四缸发动机，新动力系统的*大亮点是拥有很好的燃油经济性。通用三缸1.0T发动机即将在华投产，未来将与CVT变速箱搭档。通用旗下雪佛兰品牌的小型车创酷、爱唯欧以及别克品牌的昂科拉等车型均有望搭载这套动力总成。

根据上汽通用计划，2020年产品平均油耗将在目前基础上再降低25%-30%，性能平均提升11%。为此，未来五年上汽通用将投资265亿元用于发展高效动力总成和新能源技术，推出13款发动机和9款变速箱，逐步引入8速、9速和10速变速箱，并适时引入柴油机。借助近40项先进技术的应用，新一代动力总成为通用整车油耗改善提供强大助力。