东南万里行收官 DX双车计划曝光

当地时间10月20日，东南DX7“一带一路”万里行车队来到位于意大利都灵的宾尼法利纳设计与工程中心，这是这支自8月8日于上海始发的“一带一路”万里行车队的欧亚之行*后一站。在活动现场，网易汽车获悉，继中型SUV产品DX7之后，东南与宾尼法利纳的合作将延伸至小型SUV领域，该款车型已被命名为DX3，并将于2016年内上市。与此同时，另一款介于DX3与DX7之间的DX5车型浮出水面，不过对于这款车型是否继续由宾尼法利纳公司设计开发、何时可以上市暂不得而知。

东南**SUV产品DX7是由意大利**设计公司宾尼法利纳操刀设计。这项始于2012年的跨国合作，于今年开花结果。

作为世界三大汽车设计公司之一，有着85年深厚汽车设计积淀的企业，为全世界设计了超过1200辆车，法拉利、玛莎拉蒂等**品牌中很多经典车型均出自宾法公司之手。作为东南汽车国际化合作的**战略级SUV，东南DX7融合了意大利美学设计与东南汽车20年国际造车技术。

在DX7上市后，订单反映了市场对DX7的认可，根据东南汽车副总经理曾鑫城的表述，虽然这辆新车在上市初期，经历了经销商“怯于提车”的艰难时期，但通过几个月内市场的检验与认可，目前这一车型的单日订单量已超过400台，10月份其销量将突破1万。

通过DX7的成功，东南与滨法双方进而缔结了稳固合作的发展关系。目前，东南汽车在滨法派驻常驻专业团队完成将涉及转化为可量产的工程化工作。与此同时，东南和宾法合作的下一款新车型（DX3研发代码）也浮出水面。

DX3是继DX7之后作的一款小型SUV，其造型继承了DX7“流动的力量”设计理念，虽然轴距减少了将近100mm，但通过近似于“三腰线”的设计，在车身侧面营造出了丰富的肌肉感。同时，继承自DX7的大鹏展翅式的飞鹰格栅也将再现，但材料与线条变得更加秀气，而尾部由于定位年轻化，更为动感和收敛。

内饰方面，这款车采用了类似于宝马i3的双层仪表台设计，但其中融入了类似于奔驰的十字原型空调出风口，虽然同样具备和DX7尺寸类似的大屏，但取消了突出的屏幕设计，屏幕仅仅是保守的放在了中央仪表台的位置。

限于保密协议，现场禁止进行拍照，但对于外观和内饰的设计可以看出DX3与DX7一脉相承，甚至卖相更佳。在现场DX3的尾部饰板上，发现了DX5的字样。在网易汽车追问下，东南汽车官方表示，此前DX7车型原本定名DX5，但东南内部也在探讨是否在这一市场领域存在更多机会。而DX3的问世，意味着，在DX3与DX7之间，还将增加一款SUV车型。

伴随着10月19日，“一带一路”万里行东南DX7车队到达世界时尚之都意大利米兰，走进米兰世博会中国馆，这意味着此次“一带一路”万里行**收官，70天，16,000多公里行程，东南DX7东南完成了一场国际范围的品质检验之旅。

“一带一路”万里行是贯彻落实中共中央总书记、国家主席习近平提出建设“丝绸之路经济带”战略构想举办的**大型系列活动，是目前*具官方代表性，同时也是行程*长、跨度*大、涉及领域*广的一项大型丝路沿线文化、经贸交流推广活动。作为此次活动的官方**指定用车，东南汽车不仅仅是响应国家“一带一路”战略号召，对于由东南汽车和宾尼法利纳（宾法）设计公司合作的结晶东南DX7而言，从中国回到诞生地-意大利，也是DX7的一次寻根之旅，可谓意义非凡。

自8月8日上海发车仪式后，“一带一路”东南DX7车队穿越我国江苏、河南、陕西、甘肃4个省份，经新疆霍尔果斯口岸出境，穿越哈萨克斯坦、俄罗斯、格鲁吉亚、土耳其、希腊等国家，*终到达东南DX7设计诞生地意大利，至此，历时70多天，16000余公里的漫长丝路之旅圆满结束。

长距离跋山涉水中，“一带一路”万里行团队在东南DX7车队的精心护航下，在途径国家、城市举办不同经济文化交流活动，绘制了一副气势磅礴的文化艺术长卷，为2015米兰世博会献了一份大礼。此次中国“一带一路”万里行走进米兰世博会，不仅展现了以DX7位代表的中国制造业发展，更为两国更长远的文化交流提供了机会。