戴姆勒唐仕凯：汽车制造商恶梦来袭

“我的女儿觉得我们不需要拥有一个车，使用而不拥有。这对大城市的人来讲是一个很好的选择，但是对我们制造商来讲大家会觉得是一个很糟的恶梦。”

2015年10月17日，戴姆勒大中华区董事长兼首席执行官唐仕凯出席在上海举办的第十三届中国汽车产业高峰论坛，他指出，今天的客户不希望将网上生活止步于车内，车企需要找到更好的解决方案，实现车内互联互通。戴姆勒在自动驾驶、汽车共享方面都取得了很大的进展。

唐仕凯表示，奔驰很早就开始花很多的精力去考虑所谓另类的移动方式。

“比如说我们一开始就在汽车共享方面进行大量的投资，我们有一个公司叫Car2go，你可以用手机找车停在哪里，然后去租这部车，之后用智能手机打开它，到一个地方之后再锁好停下来，一个月之后我们给你寄帐单就可以了。现在在北美和欧洲都有Car2go的应用，基本上每1.4秒就有一部戴姆勒的车用于汽车的分享。”

据悉，car2go已成为全球*大的汽车共享品牌，目前在全球29个城市运营约12500台car2go车辆，注册会员数量已超过100万。2015年1月8日，戴姆勒智行交通服务集团旗下的全球*大汽车共享品牌car2go正式宣布进入中国市场的计划。这家****的汽车共享服务商与重庆市人民政府签署了项目合作协议，宣布将于2015年年内在重庆市投放数百台smart fortwo汽车。作为进军亚洲市场的**步，重庆将成为该公司在亚洲的**试点城市。

唐仕凯觉得，汽车行业*好的时代还没有到来，未来汽车应该是没有排放，没有事故，而且总是连接的。