产销明显回升 10月中国汽车市场销量分析

2015年11月11日,中国汽车工业协会发布发布了2015年10月中国汽车工业经济运行情况，本月特点是产销明显回升、乘用车增长较快、中国品牌乘用车市场份额保持增长、新能源汽车高速发展。

从数据显示来看，2015年10月份我国汽车产销量比上月呈现较大增长，与上年同期相比，产量同比结束下降，销量增幅继续回升。今年10月份国家实施的1.6升及以下乘用车购置税减半政策，有力地促进了本月汽车产销量增长。

10月汽车产销分别完成218.87万辆和222.16万辆，比上月分别增长15.5%和9.7%;与上年同期相比产销量分别增长7.1%和11.8%。其中：乘用车生产189.97万辆，环比增长17.21%，同比增长8.06%;销售193.69万辆，环比增长10.60%，同比增长13.34%。商用车生产28.90万辆，环比增长5.64%，同比增长0.91%;销售28.47万辆，环比增长4.06%，同比增长2.29%。1-10月，汽车产销分别完成1928.03万辆和1927.81万辆，产量略高于上年同期，销量比上年同期增长1.5%。

乘用车方面SUV继续领跑增速市场

10月，乘用车共销售193.69万辆，环比增长10.60%，同比增长13.34%。在乘用车四类细分品种中，与上月相比，交叉型乘用车销量有所下降，其他三大类品种呈不同程度增长，多功能乘用车(MPV)增速更快;与上年同期相比，交叉型乘用车销量依然明显下降，其他三大类品种各有增长，运动型多用途乘用车(SUV)增速超过60%，表现更为突出。也看出消费者依然对SUV车型具有很高的购买欲望。

10月，基本型乘用车(轿车)销售105.44万辆，环比增长10.80%，同比增长0.20%;运动型多用途乘用车(SUV)销售62.20万辆，环比增长9.80%，同比增长60.56%;多功能乘用车(MPV)销售19.28万辆，环比增长19.56%，同比增长4.63%;交叉型乘用车销售6.76万辆，环比下降5.81%，同比下降20.27%。1-10月，乘用车累计销售1648.47万辆，同比增长3.89%。

1.6L及以下车型销售占比增加

9月29日，国务院发布了关于1.6升及以下乘用车购置税减半政策，政策实施日期为2015年10月1日至2016年12月31日。该政策的实施有力地促进了1.6升及以下乘用车10月的销售。

10月1.6升及以下乘用车销售133.62万辆，比上月增长16.3%，高于乘用车总体增速5.7个百分点，比同期增长17.1%，高于乘用车总体增速3.8个百分点，本月成为今年以来该车型同比增长*快的月份。10月1.6升及以下乘用车占乘用车销量比重为69%，比上月提高3.4个百分点，提高明显。到明年12月份，1.6升及以下将依然占据乘用车销量大部分市场，也符合国家主张的节能减排政策。

中国品牌保持增长

2015年10月份中国品牌销量80.68万辆，同比增长19.4%;市场份额占41.7%，提高2.1个百分点。

而从2015年10月乘用车品牌销量前十位排名中国品牌在SUV市场和MPV市场都有多款车型入选。唯独轿车市场没有中国品牌入选，中国品牌要在保持其它市场的优势的同时，提升轿车市场的竞争力，进一步提升中国品牌的市场的份额。

新能源汽车再次成为增长亮点

10月新能源汽车生产36494辆，销售34316辆，同比分别增长4.2倍和5.0倍。其中纯电动汽车产销分别完成27639辆和26193辆，同比分别增长6.5倍和9.2倍;插电式混合动力汽车产销分别完成8855辆和8123辆，同比分别增长1.7倍和1.6倍。

1-10月新能源汽车生产181225辆，销售171145辆，同比分别增长2.7倍和2.9倍。其中纯电动汽车产销分别完成121099辆和113810辆，同比分别增长3.3倍和3.9倍;插电式混合动力汽车产销分别完成60126辆和57335辆，同比增长1.9倍和1.8倍。

新能源汽车发展的高速增长，除了政府政策的支持以及基础设施建设的不断完善，*重要的就是消费者对新能源汽车有了进一步了解，新能源汽车的技术发展能够消费者的用车需要。

会上中国汽车工业协会常务副会长兼秘书长董扬表示，随着10月份销量的大幅提升2015年全国汽车销量增长3%目标将会实现。