老Q7巨降41万 BBA为年终冲量豁价而战

车透君发现，12月ABB豪车三强的车价降幅，较上月是有所扩大的，毕竟年终排名将至，所以12月的血拼更加刺刀见红。

奥迪除Q5之外，全系降幅都快接近或超过30%，甚至都保持在35%左右，确实有点太拼了，其中老款Q7降价41万元，显然是在为全新一代Q7上市清库存。宝马全系降幅基本都在20%以上，受换代清库影响，老款7系降幅*大，其次是3系和X1入门级车型的降幅略大。在ABB里面，奔驰的终端价格确实*为坚挺。奔驰痛下杀手梳理的经销商体系，如今显示出了强大的后劲。E级的降幅*大，显示奔驰在这个级别承压较大。GLA的降幅*小，从一个侧面也说明了这款小型SUV对于奔驰的整体盘子的拉动确实很大。

车市“新常态”让一向高歌猛进的豪华车市场日子也不好过。

今年前十个月，奥迪虽然出现了同比0.1%的下滑，但是依然凭借45.89万辆的销量，站稳了中国市场“豪华车老大”地位。一汽-大众奥迪销售事业部总经理任思明在广州车展期间接受媒体采访时表示，“未来的八个月内，奥迪六成车型将迎来换代或改款。”奔驰、宝马更新车型的速度同样很快，于是这场豪车三强的战争还将激烈地打下去。

在更趋白热化的争销量、排座次的压力之下，奥迪、宝马、奔驰德系三强的降价“飙泪时代”也就愈演愈烈。

以下车透社梳理出了奥迪宝马奔驰12月降价榜。

豪华车价格松动，对ABB虽然不是什么好事，但对于广大消费者而言还是有利的，尤其对新购和换购车主而言，德系豪华车三强的集体飙泪或是莫大的幸福，因为这至少意味着离自己的豪华车梦想又近了一步。