2016四大日系车企准备这样在中国市场赚钱

11月，丰田、本田、日产、马自达全部实现两位数增长，丰田、日产前11月累计销量均超百万辆，日系车企在华全面复苏。乘胜追击，四大车企在华2016年新车规划也已悉数出炉。小编根据公开信息统计了相关规划情况，供您参考。相比自主品牌在SUV及新能源市场的全力倾注，日系车企稍显冷静。

四车企2016在华布局情况

如上图所示，四大车企2016年在华将推新车32款，其中涉及轿车、SUV、MPV以及部分其他小众车型。32款产品中，轿车产品17款，SUV产品11款，总体来看，日系品牌整体上还是侧重轿车市场。

再看车企情况，如图，四大车企，以日产新车规划数量*多，达到11款，马自达为4款，数量*低。其中，本田、丰田新车数量基本持平，若日产除去皮卡及CDV新NV200等，三家企业轿车及SUV产品的规划数量并未存在较大悬殊。

从具体发展方向来看，丰田2016年在华投入重点仍以中小型车为主。这也是丰田近年中国市场战略的延续，近年来，丰田在中国市场大力推进“中小型车战略”，收效显著，卡罗拉、威驰等车型在各自细分市场都已获得理想的市场份额。不过，2015年中小型车投放并没有占据主导地位，2016年将会改变，回到“中小型车战略”。

与丰田不同，本田明年的新车规划中，SUV的地位更高，8款车型中，SUV占据3款。而且，三款SUV不管进口还是全新打造的产品，均为中型SUV产品，这也意味着本田不断在优化SUV产品布局，意图渗入更多细分市场。

日产SUV与轿车产品布局也未有较大悬殊，轿车产品4款，SUV5款，不过与本田不同，日产的重点在紧凑型车型，这或许与日产强化的年轻化战略相关。

*后来看马自达，马自达对旗下两家合资车企的布局各有侧重，长安马自达主要投产以量为主的中小型车，一汽马自达则利润更高的中大型车。

不过不管是哪一家企业，总体来讲，日系车布局相对均衡，各有侧重。

透过2015车市，我们会发现，在SUV界独占鳌头的长城汽车因为缺少叫好的轿车产品，总会让人觉得多少力不从心，独木难支；而在轿车领域名列前茅的一汽-大众，也因为SUV产品的缺失导致2015*其被动。而反观即将迈入百万级销量的长安汽车，正是因为布局均衡，无论轿车还是SUV，均布局有畅销车型，而这也正是其快速增长的重要原因。

在未来的汽车市场，综合能力很重要。不仅日系，美系及德系仍旧不断为轿车规划注入营养。

而反观自主品牌，吉利2016年4款全新车3款SUV、力帆5款车型中仅一款轿车、北汽2016至少推出6款SUV车型……伴随SUV市场的火爆，多数自主品牌不约而同对SUV市场给予了更多的投入。虽然广汽传祺、东风自主品牌、奇瑞等对轿车也给与了关注，但是相比更为火爆的SUV市场，始终劲头稍显乏力。诚然，轿车市场不断萎缩，但仍旧占据半壁江山，本在此就没什么优势的自主品牌明年会不会被打得更难看呢？我们一直在说长城汽车单条腿走路，对于自主品牌整体群体来讲，又何尝不是如此呢？