凯迪拉克CT6活脱脱让我患上了尴尬癌！

想象一下，你作为京剧表演中一个初出茅庐的小生，剧团花费数年心血培养你，为了你的首秀，给你在梅兰芳大剧院做了2个月的预热。上台当天，底下满坑满谷。你 撩开帘子，一个自以为英姿飒爽的亮相，走上两步，加上深情款款的一嗓，你以为赢得满堂彩，然而台下的观众的表情似乎得了尴尬癌一般：除了鼓掌之外，是叫好 呢，还是不叫好呢？然而演员是不自知的，因为灯光太刺眼，看不清观众的面部表情，只听得到如雷般的掌声！

CT6似乎也是一样，在一片如潮般赞美声中华丽走来，也只是只闻其声。CT6似乎也是一样，在一片如潮般赞美声中华丽走来，也只是只闻其声。

春节将至的1月27日，很多人已经提前买好回家的车票，心情开始飞向遥远的家乡、无心工作之时，作为2016年上汽通用力捧的当家旗舰车型，凯迪拉克CT6顶着新美式豪华旗舰车型的华贵身份，“迫不及待”的要与猴年来个亲密接触。

面对目前牢不可破的BBA三甲阵营，凯迪拉克很清楚自己要做什么：给市场提供一款不同于传统的、美式豪华座驾。铺天盖地的广告透着一种非常美国的风格，意图向中国市场宣告：凯迪拉克是豪华先驱，而CT6将真正是一个伟大的开始。

凯迪拉克的另辟蹊径，让我患上了尴尬癌！

作为美式豪华的凯迪拉克，在品牌上一味强调自己的美式血统，本应是豪华基因，在中国市场却成了包袱。

中国消费者并不认为美国汽车是高档奢侈的。事实上，就连美国消费者也不这么认为。2011年，克莱斯勒推出300C时，为了可以和德系豪华品牌竞争，克莱斯 勒放了大招，也是*无赖的一招：用底特律的精神来联接美国精神，试图激起美国人的爱国情怀，所幸它在美国成功了，而中国市场依旧一塌糊涂。因为，美国人可 以为美国情怀买账，中国人肯定不会。

在 中国新贵阶层言必称BBA，凯迪拉克虽不像克莱斯勒般老气横秋却也失声太久。反倒是进入美国市场已几十年之久的奥迪，至今在北美的广告中仍然在鼓励社会富 裕阶层打破壁垒，不要沉闷死守旧有风格。然而，现实的结果显示，奥迪此举也似乎并没什么卵用。因为高档汽车群体的品牌偏好是非常难以改变的。所幸的是，中 国年轻消费者的品牌忠诚度并不高，他们乐于接受新事物，这对于凯迪拉克的品牌升级来讲，品牌上适当的去美国化，并且快速年轻化，算得上是一个机会。