大众在美和解排放门需数周最终期限已过

据路透社报道，两位消息人士表示，德国大众汽车公司当地时间24日将出席美国加州联邦法院听证会，届时大众不会公布与美国监管当局就如何解决58万辆柴油引擎车尾气排放超标问题达成的协议。

大众与美国司法部、美国国家环境保护局（EPA）和加州空气资源委员会（CARB）就如何解决排放过量问题已经进行了数个月的协商。

上个月，美国地区法官查尔斯·布雷尔给大众“柴油门”事件设定的*终期限为3月24日，布雷尔要求大众在此之前表明是否找到能让美国监管部门接受的解决措施。

消息人士表示，大众和监管部门或将告诉布雷尔，他们在达成协议方面已取得良好进展，但仍未达成一致，并表示可能还要几周时间才能商讨出双方都满意的协议。

此前大众一直在与监管部门商讨如何处理“柴油引擎尾气排放门”的一系列问题，其中包括尚不能确定的回购汽车数量，以及需要为车主修理汽车提供的财务补助。

核心问题在于环境保护局能否接受这个方案，而且该方案并不能完全解决汽车行驶过程中尾气排放过量问题。环境保护局发言人劳拉·艾伦拒绝评论该问题，也不愿意透露谈判进展状态。

本月早些时候，美国加州官员表示**的解决方案是不可能的，政府会允许部分修理好的大众柴油车重新上路行驶。

加州空气资源委员会执法部门主管托德·萨克斯本月表示，他并不相信经过修理这些柴油车就可以达到尾气排放标准以及汽车检测要求。

萨克斯表示：“我们需要决定怎样才能处理好这些车辆，这其中的一个办法就是接受不完善的解决方案。”

大众发言人拒**当前谈判情况做出评论。

监管机构也会要求大众预留资金以解决过度污染问题，这也是协议的一部分。

今年二月，美国司法部以违反美国环境保护法起诉大众公司，理论上可以索赔460亿美元。目前美国政府仍禁止在美国销售大众、奥迪和保时捷品牌2016新款柴油车型。