福特夜试无人驾驶车 激光雷达系统取代车灯

据美国汽车杂志motortrend报道，日前福特汽车在其亚利桑那州试验场测试无人驾驶技术，在夜间不需要使用车头灯进行照明，下一步就将测试其激光雷达系统。

激光雷达系统能够与车辆的虚拟驱动软件相协调，探测路况，做到行车不使用刹车灯，这对驾驶员驾驶的车辆来说是很危险的。据美国国家公路交通安全管理局(NHTSA)的调查，夜间行车的死亡率比白天高出三倍。

福特无人驾驶汽车项目技术主管吉姆?迈克布莱德(Jim McBride)指出：“多亏了激光雷达系统，测试车不再依赖光照，也不再需要摄像头检测沥青路面上的白色车道线，实际上，装有激光雷达系统的自动驾驶汽车夜间行车与日间行车一样无可挑剔。”

福特的测试车能够在夜间行车不需要车头灯辅助，是因为测试车使用高分辨率的3D 地图，可提供包括道路标志、地理、地形、建筑物、树木和指示牌等信息。激光雷达系统使用一个脉冲系统对车辆进行实时准确定位。有雷达的辅助，提供给车辆更多数据，使车辆具备完整的传感功能。

在进行夜间测试时，福特的工程师们戴着夜视镜坐在车内监控车辆。有了夜视镜，工程师就可以看到激光雷达系统如何运作，红外激光网格投影在车辆驶过时会完整展示车辆的情况。福特汽车研究科学家、工程师韦恩?威廉姆斯(Wayne Williams)说：“当时我坐在车后座，我跟着汽车的行进，利用计算机进行实时监控。果然，它在精确跟踪计算这些蜿蜒的公路。”

福特汽车计划今年将其自主车辆测试车队数量翻三倍，共计将有30台混合动力Fusion轿车在加州、亚利桑那州和密歇根州进行道路测试。福特的目标是实现完全自动驾驶，在行车过程中的任何时间都不需要驾驶员干预。