奇瑞新能源开放车型共享平台 圆你造车梦

互联网时代为产业发展提供了新思路、新手段、和新条件，而资本和政策的注入也为产业的升级与重构提供了新机遇。如何在下一轮全球商业经济中抢占先机，如何通过先进技术的商业化寻求发展，成为经济新常态下大家讨论的共同焦点。目前，全球范围内的智能汽车、出行服务热潮已经袭来，无论是传统汽车厂商，还是互联公司，都纷纷涉足。

7月16日，新浪汽车出席在北京举行的全球产业互联网大会，会上，奇瑞新能源联合北京创客空间共同发布全球**款开放车型共享平台。

双方此次选择开放奇瑞*新研发的S51电动车平台。根据规划，创业者可以基于该平台基础，进行创新使用情景下的创新功能模式的二次开发，并与奇瑞新能源汽车共享开发、设计、制造过程，*终联合奇瑞新能源进行验证和测试，在达到国家安全法规要求和批准后进行量化定制产品的生产，从而大幅度降低造车成本。

据奇瑞官方介绍，奇瑞此前与易到用车、博泰三方合作尝试，对互联网运作思路、方式有了较深理解。奇瑞通过与多家租赁公司合作，在汽车共享方面确立了产业优势。随着目前创新创业人群的增加、汽车产业链覆盖的广度，而国内汽车制造的高门槛，给奇瑞基于制造方面打造共享平台的尝试机会。

基于此次合作，奇瑞新能源总经理高立新表示，“奇瑞开放小型纯电动汽车构架、专用技术平台，是在汽车产业2.0共享经济模式下，尝试迈出的重要一步。”双方的设想是，创业者在奇瑞新能源和北京创客空间创立的共享平台上进行申请，通过相应的评估筛选之后，就可以在奇瑞新能源小型纯电动汽车平台上，方便快捷地开发、生产、销售自己的汽车。

共享的S51车型平台基于全新的全铝车身，质量重量较传统车减重40%。他采用复杂断面设计、高强度铝镁合金挤压成形、3D空间精密弯曲、激光祝贺焊接等技术，突破了传统车身设计、制造技术、共享机构平台，可以设计、生产和制造“跨平台、跨模式”的差异化车身，以满足不同的整车外观造型和功能结构的需求。

对于这一共享平台，任何怀抱造车梦想的公司，甚至个人，都可以基于该平台开发制造两厢车、三厢车、SUV等多种类车型。其中，轴距范围在1800mm-2700mm之间；整车长度范围在2600mm-4400mm之间，整车宽度范围在1400mm-1800mm之间，*高车速可达到180km/h，安全等级可达到C-NCAP五星。在电池模组方面，该车和同一标准电子架构的电池管理系统。模组数量可以安客户需求灵活搭配，*大续航里程可达到500公里。

此外，该平台还架构了标准的、可扩展的电子电控技术平台，满足Autosar和功能安全IS026262国际标准要求，除满足传统车的功能配置外，还可实现云技术、ADAS、环境识别等先进的智能网联等技术。