站在互联网+的风口 汽车后市场硝烟再起

中国汽车流通协会数据显示，2014年末中国汽车后市场的规模约为7000亿元，到2019年将超过1万亿元。面对万亿规模市场，没有人不动心。2015年开始，互联网的迅猛发展，给汽车后市场带来了新的发展思路，各路资本纷纷扎堆，奋力于“互联网+”或者“+互联网”，抢占这块万亿“蛋糕”。

以典典养车为例。自2015年年底上线直控加盟计划以来，典典养车直控连锁已在全国布局超百家门店，覆盖了杭州、北京、上海、嘉兴、南京、武汉、天津等十多个国内核心城市。未来三年，典典养车将在全国布局10000家直控连锁门店，形成规模效应，解决养车难、贵、麻烦的痛点。

此次入驻嘉兴这样的三线城市，典典养车将通过以点带面的形式布局多家线下连锁，形成集群效应。典典养车DCCP(直控加盟连锁)副总经理李立兵表示，以典典入驻嘉兴为契机，未来可以为嘉兴汽车后服务市场带来更大的产业价值链。

无独有偶。在嘉兴土生土长的车品信项目的运营也是“如火如荼”。车品信是嘉兴**“互联网+汽车后市场专业服务”项目，拥有汽车整合服务品牌“车品信”，主营业务为豪华车养护与维修、认证二手车等，已发展为二手车平台车猫网的嘉兴**合作代理商。

“目前，我们已经拥有1000多项二手车检测的***资质。”车品信相关负责人告诉记者，“我非常看好汽车后市场的未来前景，经过近半年的实践证明，车品信的这种O2O模式是可行的，我们目前已经开出了一家实体店，今后还将继续复制。”

除此之外，如“蚂蚁洗车”“知己洗车”等以洗车服务为主要内容的“上门洗车”项目在嘉兴也发展得相当红火。“蚂蚁洗车”项目发起人王士权表示，该项目的优势不仅在于在空间上实现了“实时定位洗车”，而且在技术上实现了“无水洗车”，整个洗车过程不会使用一滴水，达到零排污。

正在被改造的汽车后市场生态圈

长期以来，汽车后市场一直因其“低小散”的现状而被诟病。一组数据可以成为汽车后市场竞争火热程度的佐证：由于门槛较低，从全国范围看，几乎每天就会新增汽车后市场服务项目或企业300家；由于传统的汽车后市场服务效率低下，几乎70%以上的同类服务企业不赚钱；在汽车后市场中，领军企业的份额不足1%。

而伴随互联网的迅猛发展，这些现状正在被改变。

一方面，傍上“互联网+”，汽车后市场企业衍生出了许多专业的汽车后市场O2O服务平台，连接了用户端和服务端乃至供应链，打造出了完全不一样的汽车后市场生态圈。比如车品信，目前正在积*建立车商和客户之间的链条，衍生出汽车金融、保养维修等一系列后续服务。

另一方面，由于中国车主年轻化的趋势越来越明显，也有越来越多的门店老板表示，现在车主的需求已不仅仅停留在服务表面，而是向人性化需求迈进。基于互联网模式所带来的，区别于传统领域的“服务”“体验”“场景”“价格”正在逐步渗透，并慢慢改变这个行业。

典典养车曾在6月底启动线上线下“多城联动”活动，主推“99元/199元机油保养活动”，让车主以“社区店的价格”享受“4S店的服务”。“我们的多城联动活动效果不错，这也表明目前纯线上的模式正在被抛弃，只有联动线下资源，搞场景体验式服务才有出路。用户更愿意为‘良好的体验’买单。”李立兵告诉记者，“99元、199元机油保养活动也不是价格战，而是我们让市场价格透明化的主张。”李立兵希望，未来典典养车的服务会像麦当劳一样标准化。

当然，被互联网改变的汽车后市场，也“倒逼着”汽车后市场的相关企业“转型升级”。比如“ 蚂蚁洗车”，虽然“上门洗车”曾经“风靡一时”，但如今也遭遇到发展“瓶颈”。“单一的洗车元素已经无法满足市场的需求，朝着养护、镀膜、喷漆等多元化方向发展是我们今后努力的方向。”王士权表示。