日产提供多版本车型 借助Titan提升销量

除提供2017款Titan车型为期五年/10万英里（里程）外，日产公司将新增保险杠承保服务，该款车型计划将于投放市场并提供两款新大型皮卡的变体车型，向卡车买家们出售。

日产汽车于本周一称，公司为2017款Titan新增了保修内容，是目前在美销售的大型开车中保修覆盖*全面的一款车型。汽车公司为皮卡动力系统提供为期五年/10万英里数的质保，这貌似很平常。但日产汽车还新增了保险杠承保服务，希望借此令这款美国皮卡买家们还不太熟悉的车型能够纳入更多的卡车买家的购车备选车型范围内。该款车型于2003年末就已投放市场。

日产汽车董事兼卡车业务部营销总经理Phil O’Connor称：“这对于我们而言无异于一条突破性信息，阐明为何要选择日产Titan车型，令我们对卡车业务更具信心。” *近数月Titan的在美销量几乎触底，因为日产逐步淘汰了**代Titan车型，并且延迟推出了2015年末全新设计车型。该款2016年全新卡车将作为高端Titan XD投放市场，该车型配备了美国康明斯（Cummins）涡轮增压柴油发动机。

今年前七个月Titan车型的在美总销量为7,242，较去年同期微增0.9%，而大型皮卡的销量整体增幅为4.2%。Titan创下在美销量峰值为86,945辆，但2007年后*高销量却从未超过3.5万辆。

日产正打算在8月30日投放其新款半吨级的Titan车型，不久后将投放另一款价格较为便宜的车型，但该版本只有一个单人驾驶室。日产公司投放这两款不同版的Titan车型旨在拉动卡车销量，标志着日产开始真正发力进入该细分市场，并开展**广告攻势提升销量。

日产一直在等待时间，直到其推出多版本Titan车型，然后开始对该车型进行营销推广。O’Connor称：“我们知道全尺寸皮卡用户和其他竞争品牌间存在长期的品牌信赖关系，我们知道对卡车买家而言，信任无比重要，这促使我们与对方先建立彼此的信任。对于汽车制造商而言，让对方相信自己旗下各个细分市场中的产品均质量可靠并让消费者信赖自己的品牌，这做起来确实很难。”

他表示：“但我们对手头的产品充满信心，这是证明我们没有空口说白话的*好机会，我们目前正在向用户证明购买Titan物有所值。” 日产称新的保修计划将涵盖Titan车型的各项配置，从前保险杠到后保险杠，从2017车型年开始生效。

该项保修并未涵盖2016年款Titan，该款车型于去年12月末开始投放市场。这类Titan XD卡车通常配备了康明斯5.0 L柴油发动机，供应商美国康明斯公司将为2016版的动力传动系统单独提供五年期/6万英里保修服务。