中国人不爱旅行车？蔚领捅破这层窗户纸

从“读万卷书，行万里路”到“一场说走就走的旅行”，中国人似乎自古就有远游的冲动和情怀，但这样的情怀却面临着在全球**汽车大国无处落地的囧地。在每年销量突破近2000万辆的中国市场，旅行车却似乎只能用空白来形容。

为何爱谈诗和远方的中国人偏偏对旅行车“拒而远之”？风靡欧美的旅行车难道一直就难以打破冰封的局面？*近，一汽大众准备回答这个困扰中国汽车产业很长时间的一道难题。

10月13日，一汽-大众大众品牌第七大车型品牌“蔚领”在北京正式发布，而蔚领恰恰就是作为大众全球**A级跨界旅行车，帮助一汽大众试图打破中国旅行车市场既不叫座也不叫好局面。

一场原本意义上的**仪式却挤进了一百多位媒体记者，而一汽-大众销售有限公司总经理董修惠、一汽-大众销售有限责任公司执行副总经理杨慕添（Martin Jahn）、执行副总经理姜立堂和副总经理马振山先生均无一缺席，这样媲美发布会的高规格的出席嘉宾阵容显然表明了围绕在C-TREK这款跨界车的*高关注度。

一汽-大众销售有限公司总经理董修惠

“作为国内**跨界旅行车，蔚领的推出，在满足用户需求的同时，也将给细分市场带来更多惊喜和机会。我们希望，它能够成为继轿车、SUV之后，国内跨界旅行车细分市场的开拓者和领军者。”一汽-大众销售有限公司总经理董修惠也丝毫不掩饰一汽大众对于产品家族中“小七”的期待和“溺爱”。

“蔚”取自“蔚为大观、蔚然成风”，意指远方的风景，此刻身虽未动，心却已在远方；“领”是“**开拓、**潮流”之义，指的是一汽-大众将用这款全新车型领设计之新、领市场之新，再创一种新的时代潮流，**一种新的生活方式，引导中国旅行车的春天，**一汽-大众驶向新的蓝海。在介绍为何给C-TREK定义为蔚领时，董修惠如是表态。

自然，作为在中国市场积淀25年，累计用户达到1250万、堪称*成功的合资企业之一的一汽大众而言，期望能够用这样一份沉甸甸的“生日礼物”打破旅行车市场的沉默，**整个市场迎来一个明媚的“春天”。

一汽-大众销售有限责任公司执行副总经理杨慕添（Martin Jahn）

出生在捷克的杨慕添则用了自己的亲身经历讲述了旅行车在欧洲的风靡。他对现场来宾讲述，“在欧洲人眼中，旅行车是富有情调、崇尚自然、自由浪漫的象征，不仅代表着一种生活方式，更是一种生活态度，因此几乎每个欧洲家庭都有一辆旅行车。”

而2014年欧洲旅行车数量占据了整个汽车销量的60%左右，旅行车在欧洲的销量远超三厢轿车和SUV早已成为定局。自然，中欧市场巨大的发差让作为德系中坚力量的一汽大众看到了破冰中国旅行车市场的契机。