争当“爆款”成色足 9月销量前10名SUV

进入金秋9月以来，各个车企都开足马力，在销量上取得了不错的成绩。*新出炉的国内乘用车销量数据显示，9月份国内广义乘用车销量为226.83万辆，同比增长28.94%更是创下近年来的单月新高，车市旺季中的“金九”更显成色十足。

在火爆的SUV市场，9月批发销量为89.16万辆，同比增长53.7%。1-9月累计SUV批发量606.7万辆，同比增长45.7%。在销量排行榜中，前10名的月销均超过2万辆，几乎每个车型都能被称为“爆款”。其中，自主品牌与8月相比变化不大，仍占据了6个席位。哈弗H6和广汽传祺GS4依然把守着前两名的位置。而江淮瑞风S3在经历“大起大落”后再次入围前10也让出乎不少人的意料。而合资品牌方面，此前一直表现不错的日系品牌车型继续疲软，8月榜单前10中广汽本田缤智“独苗”的位置，也被东风本田CR-V所替代。

哈弗H6在SUV市场**的位置似乎不可撼动。在车市旺季的刺激下，其9月销量首次突破5万辆，同比高达74.5%。5.3万辆的月销量虽然比起“神车”五菱宏光还有一些差距，但也超过了大众朗逸历史上创下的5.1万辆的*好成绩。

归功于于终端优惠力度的加大，广汽传祺GS4在9月销量首次超过3万辆，同比增幅达到81%，其销量更是占到了广汽传祺整个品牌的95%左右。虽然距离哈弗H6还有一定的距离，但预计短时间内，其亚军地位应该不会受到太大冲击。

在9月，昂科威依然稳坐季军的位置。其9月销量为26448辆，同比增长80%，同样也创下月销量*好成绩。本年度销量超过18万辆，成为*畅销的合资SUV车型。随着9月中旬2017款车型的上市，未来昂科威的表现也很让人期待。

进入车市旺季后，长安CS75的销量大幅提升，9月重回**，达到24820辆，同比增长50%，这也是2016年以来CS75在市场上的*好成绩。在上周，1.5T车型也正式上市，算是搭上了优惠政策的“末班车”。凭借着小排量的优势，长安CS75的销量或许还能迎来新的高峰。

随着进入产品生命期的末端，曾经的“神车”途观已经不可避免地呈现出颓势。排名相比上月，也下滑了1位。虽然9月22510辆的销量并不算低，但在众多竞争对手的夹击下，途观重回昔日辉煌的可能性也已经很小了。