北汽菲克前缘再续：品牌信心亟待重构

赶上合资末班车 FCA或在华投产道奇车型

北汽菲克前缘再续：品牌信心亟待重构

近日有媒体报道，北汽集团即将与菲亚特克莱斯勒集团（以下简称FCA）成立新的合资公司，当前双方谈判进展顺利，预计将于今年11月完成签约，但是新的合资品牌具体生产什么产品尚无定论，不过有消息猜测，很可能国产克莱斯勒300C和道奇品牌的车型。

目前北汽与FCA双方仍未就此事作出明确回应，但根据双方目前的准备情况来看，两者合作的可能性很大。有与北汽集团内部接触的知情人士对记者表示，目前该项目进展情况尚可，基本已经是初步敲定的阶段。

但是国庆节刚过的10月8日，国务院总理李克强主持召开国务院常务会议上指出，原则上不再核准新建传统燃油汽车生产企业。此番言论传出意味着未来计划在中国市场推出，且规划打造传统燃油汽车的全新汽车品牌和企业将面临难拿到“汽车准生证”的阻碍。

今年5月有媒体爆出广汽意欲收购FCA的传闻，而目前FCA与广汽的合资主要还是放在了Jeep品牌之上，包括FCA主品牌的菲亚特和克莱斯勒都仍处于危险边缘的境地。因此，有业内评论认为FCA在华寻求第二家合作伙伴也在情理之中，只是如今中国汽车市场还有多少空间和时间留给北汽FCA博弈一把，将成为北汽与FCA以及背后投资人需要慎重考虑的关键。

颇具“神秘”色彩的谈判

每年的国庆假期之后，都是诸多行业重要条例和法规推出或提出的时间节点。今年“十一”假期后的**天，李克强总理就主持召开国务院常务会议上提出了有关汽车行业未来发展的一个基本点，就是确定进一步精简政府核准的投资项目；决定简化外资企业等审批管理，营造扩大开放更好的环境；同时明确原则上不再核准新建传统燃油汽车生产企业。

对此业内评论纷纷认为，国际上主流的大型跨国汽车集团或企业都已经在中国本土有了合资项目，实际上新建传统燃油汽车企业的需要也很低，因此该政策的调整实际对于目前中国汽车市场的影响并不会太大。