让世界看到中国速度 宁德时代造零事故电池

伴随着国内新能源汽车产业的快速发展，加上政策的扶持，国内动力电池行业正成为新的“风口”，资本不断涌入，其中不乏混水摸鱼者。当前中国动力电池企业虽多，但产能普遍低下，且大多数企业技术实力薄弱、研发能力差，呈现小而散的格局，能与国外电池企业展开正面竞争的屈指可数。宁德时代(简称：CATL)就是其中之一。

CATL是目前国内**一家为国际品牌乘用车提供动力电池的企业。但一直以来，CATL都因其低调的态度不为外界所了解，这家年轻的“黑马”企业究竟是什么来头？新浪汽车将为你解开其神秘面纱。

“黑马”正在崛起

CATL成立于2011年，由于ATL母公司对动力电池投入的犹豫，2012年底ATL的部分管理层和民族资本结合创立了宁德时代，ATL当时也投资了少量股权。

在2013-2015年间，ATL陆续向CATL出售了部分动力电池资产、业务与在CATL的股权，CATL成为纯中资企业。2015年，CATL作为重点企业首批入选工信部《汽车动力蓄电池行业规范条件》企业目录，同年全球车用锂电池产量位列第三。2016年，CATL成功申报由科技部主导的国家重点研发计划新能源汽车专项和工信部主导的国家智能电网专项。

2015年，CATL挤进全球车用锂电池产量排行榜上，与松下、比亚迪名列前三。如此快速的发展也得到了国内外新能源产业的关注。

安全、安全、还是安全

新能源汽车自燃事故不断，安全对于动力电池来说是*大的问题之一，据介绍，CATL从成立至今，一直保持着零安全事故的记录。那么CATL究竟是如何做到的呢？

CATL的安全理念是电池全生命周期安全。一是全过程，从电池的量子动力学仿真分析出发，从机理分析、电池材料选择和设计、电芯设计、电池系统设计到制造全过程都必须进行安全管控；二是全方位，电池系统安全包括电气安全、功能安全、机械安全和化学安全。

做出好的电池系统产品，CATL主要依赖三大关键技术：电芯技术、成组技术和BMS技术。在这三大技术构成的铁三角中，电芯决定是否安全的“基因”，成组技术提供电池系统强壮的身体，BMS管理技术提供电池系统“智慧的大脑”。 CATL经过多年坚持不懈，严格把控电池设计、验证和生产的每个流程，努力把电池系统安全做到*好。

在电池系统的设计上，CATL会先做模拟仿真，后做测试评估。仿真覆盖微观到宏观，内容包括量子动力学、机械结构拓扑优化、形貌优化、尺寸优化、产热分析、防热失控、热场分布、模态、振动疲劳、冲击、石击等。通过电化学仿真、热和流体仿真、结构仿真来识别设计关键参数，优化设计方案、评估性能和可靠性指标。这些方法对保障产品开发质量、缩短开发周期，以及满足客户技术需求都起了非常重要的支持作用。

在保障电池可靠性方面，CATL从系统层层分解，从*小零部件，逐层去分析失效模式和失效率。根据失效率的“浴盆曲线”模型，所有的产品在早期失效率会比较高，使用中期失效率会下降，到晚期老化时又会升高。CATL作为电池厂家，尽力把产品的早期失效控制在出厂前，使用户在使用期间的失效率降到*低，在老化衰老期失效率增加时，电池系统依靠诊断、预测，指导维护使用，*终使动力电池寿命达到*高。

寿命预测曲线图