不求第一？奔驰如何看待豪华车销量竞逐

销量增速迅猛的奔驰，面对豪华车**的诱惑却直言不会刻意追求，这需要*大的理性和克制。当坚持做对了正确的事情，销量的增长就会自然成为收获，正所谓心所向，驰以恒。

当10天前梅赛德斯-奔驰汽车集团全球总裁蔡澈宣布，奔驰重新成为全球*畅销豪华品牌之后，人们不禁想问，在中国，奔驰何时能够取得**？

1月19日，奔驰公布了2016年在华的销售业绩。奔驰（含SMART）销量为48.1万辆，同比增长28%，是三大豪华品牌中增幅*高的一个。其中，奔驰国产车的销量增速达32%，占奔驰在华总销量的70%。

这样的成绩让奔驰在中国市场步步逼近宝马和奥迪了。奥迪品牌2016年累计销量为58.9万辆，同比增长3.8%；宝马（含MINI和劳斯莱斯）在华销量为51.6万辆，同比增长11.3%。

然而北京梅赛德斯-奔驰销售公司总裁兼首席执行官倪恺却表示，“当然想得**，但并不意味着要不惜一切代价去争**。”

在倪恺的计划里，客户和经销商满意度保持**，关注中国客户如何看待奔驰品牌，保持品牌的地位，这是*重要的。

中国市场成就奔驰重夺全球**

2016年，奔驰全球销量达到208.3万辆，时隔11年，超越宝马，重新夺回豪华车市场全球销量**，较原定目标提前了4年。

其中，中国市场贡献**。倪恺表示，中国已经成为奔驰第二个家。

2015年奔驰在华销量占全球销量的19.95%，而2016年，这一数字已经达到23.1%。

2016年：合则赢

在过去一年，奔驰在华推出了16款全新或改款车型，其中全新长轴距E级车所体现的智能化座驾得到了消费者的喜爱；奔驰亚洲范围内*大的Mercedes me体验店在北京三里屯落户，立刻成为年轻人的聚集地；戴姆勒汽车共享服务品牌“即行car 2 go”于重庆正式上线并运行，带动了社会共享出行的潮流；奔驰**电动概念车——EQ概念车继巴黎车展后又于本届广州车展完成了亚洲首秀……

与此同时，奔驰在过去一年不断强化客户对品牌的认知，推出上门取送车服务、WeChat MyCar和Mercedes me电子商务平台，同时在租车、金融和保险等诸多方面推出更具吸引力的产品。

倪恺说，现在40%的新车客户选择奔驰金融服务产品；75%的客户选择原厂售后服务；60%的客户选择修养套餐产品。

据北京梅赛德斯-奔驰销售服务有限公司**执行副总裁李宏鹏透露，2016年奔驰经销商的盈利面已经达到90%。

“合则赢”是奔驰在华成功的秘诀。自从2013年成立合资销售公司开始，奔驰改善了厂商关系，建立了积*有效的沟通平台，奔驰已经连续两年荣登经销商满意度榜首。李宏鹏说：“厂商之间互相信任，是一切成功的基础。”

2017年：持盈守成 砥砺前行

对于2017年，倪恺认为，“不会是激变的一年。”

奔驰更期待一种可持续的发展。从目前看，奔驰的方向已经找对了，保持目前的方向，为消费者提供超越期望的服务，未来就不会错。

在奔驰看来，销量并不是奔驰衡量业绩发展的**指标。新的一年，奔驰将重点放在了为客户提供“*佳客户体验”上。

李宏鹏透露，奔驰将在2017年逐步进行展厅升级，将以客户为本，打造数字化、个性化以及人性化的多功能展厅。

这包括将me cafe模式将逐步引入经销商网络；建设便捷快修店，提升奔驰渠道全面布局合理性；引入共享出行概念，升级服务体验。

北京梅赛德斯-奔驰销售服务有限公司执行副总裁、负责销售与市场营销的段建军表示，在产品方面，2017年奔驰将引入中国15款新车。

据早前新闻报道，今年或将有5款车型加入国产车阵容，其中包括国产全新E级插电混动版及入门版车型；GLA将迎来一次中期改款；旗下中型SUV将推出一款后驱入门车GLC200以及中级轿车中增加一款C450L AMG Sport。