皮耶希再现“江湖”将大众送上风口浪尖

时隔将近两年，大众集团前监事会主席费迪南德·皮耶希(Ferdinand Pi?ch)再现“江湖”，并又一次将大众送上了风口浪尖。

根据2017年2月上旬爆出的皮耶希提供给检控方的证词，在大众排放丑闻被揭露前几个月，集团高管已经知道了造假的事实。

皮耶希称，2015年2月，得知大众柴油汽车可能安装作弊软件后，他将此事告知了集团时任CEO文德恩（Martin Winterkorn），以及包括下萨克森州州长斯蒂芬·韦伊（Stephan Weil）、劳资协议会主席贝恩德·奥斯特罗（Bernd Osterloh）、德国*大工会IG Metall主席贝特霍尔德·胡贝尔（Berthold Huber）、沃尔夫冈·保时捷（Wolfgang Porsche）在内的监事会成员。

2015年9月，大众被发现在柴油车中安装作弊软件，之后的数周内，大众市值暴跌超过40%。

同年9月，大众被发现在柴油车中安装作弊软件，之后数周内，大众市值暴跌超过40%。欧美投资者纷纷起诉大众由于未能及时对外公布问题，致使自己出现巨额经济损失。当时大众辩称公司高层对此并不知情，如今从前监事会主席、大众*大股东之一、集团创始人外孙的口中曝出这样的消息，无疑会让大众方面辩词的真实性大打折扣。

针对这一指控，当地时间2月8日大众回应称，在去年的独立调查中皮耶希就曾发表过相同言论，但当时美国众达律师事务所（Jones Day）的审查人员认为这“站不住脚”。

排放造假丑闻公开之后，文德恩被迫引咎辞职，管理层也出现了大换血。

大众还在声明中说道：“针对皮耶希先生的言论，管理委员会将会慎重考虑采取相关措施。”暗指不排除会对皮耶希涉嫌做假证的行为提起刑事诉讼。

由于相关调查正在进行中，大众拒绝发表进一步的评论。

排放造假丑闻公开之后，文德恩被迫引咎辞职，管理层也出现大换血。今年1月，德国检控机构将刑事调查的涉事人员扩大至37人。

皮耶希自己在这起丑闻中扮演了什么角色目前尚不清楚。但根据美国司法部的调查，大众排放造假至少可以追溯到2006年5月。