32款CS75比起75款H6在数量上还是不占优势

今年是长安汽车的产品年，新车的陆续推出，不仅可以完善细分市场的布局，还将助力长安汽车完成330万辆的销量目标。

“多生孩子好打架”一直是汽车厂家的惯用手法，这个手法用好了当然销量哗哗哗的上涨，比如哈弗H6用75款车型几乎让别的同级别车型望尘莫及，并且满足了各个阶层用户的需求。但是也有些车型即使拥有着“恐怖”的数字，也仅仅是充数而已。

要想达到“多生孩子好打架”的效果，那么必须得**满足几个必要的条件。在目前看来，**要价格合理，其次得在性能以及配置上足够吸引人，*后才是车型的销量也就是说知名度能够为整个品牌“撑腰”。

*近，长安汽车就为了顺应市场需求推出了智酷版CS75车型，售价在9.38-16.28万元之间，而在上市后，长安CS75车型也将达到32款。令人颇感惊讶的是已经上市三年的长安汽车并没有推出中期改款车型，仅仅是通过增加配置来满足其市场需求。

但在长安汽车看来，增加配置的如全景天窗、7英寸多功能液晶组合仪表、智能8寸中控多媒体系统、自动泊车辅助系统等科技配置已足够同H6、宝骏560和传祺GS4抗争，同时凭借口碑以及品牌力与吉利博越、荣威RX5等生力军拉开差距。

CS75的使命

毫不夸张，CS75在中国市场的表现很有可能将决定长安汽车在自主品牌的*终走势。为什么这样说，对于长安汽车来说，凭借逸动、悦翔等轿车的优异表现夺得自主老大的时代已经过去了。随着逸动、悦翔所在的轿车市场份额不断下滑，长安汽车将更具有诱惑力的SUV市场捧在了手心里。

从CS75到CS35再到CS15以及接下来今年即将上市的旗舰SUV CS95甚至是CS55，长安汽车对于SUV的重视程度溢于言表。当然，CS75也用月均破万并实现累计总销量48万辆的数据来证明自己。

但是在去年年初，CS75车型受到购置税以及新老款车型库存的影响，销量急剧下滑至万辆以下，并丢掉了自主SUV老二的位置，虽然经过调整后，CS75重归正轨，但是已被传祺GS4甚至是宝骏560抢了先机。数据显示，2016年，CS75总销量达209,353辆，仅排在自主SUV第四名。

作为一款走量为主的自主品牌SUV，CS75自然必须在价格、配置等方面有十足的竞争力才能在众多的自主SUV中展示其优势，所以这次推出的智酷版CS75车型拥有CS系列经典颜色以外，还新增大地棕及安第斯灰两种配色，全面升级车身颜色体系，为消费者提供个性化选择的同时，也提升了车型的时尚感。

另外，长安CS75尚酷版的in Call智能车载互联系统，实现了手机映射、在线地图、语音交互等智能互联功能。人性化语音交互系统，语音识别可以让消费者感受到更多的驾驶乐趣。而在安全配置上，CS75尚酷版配备自动泊车辅助系统、自动紧急刹车系统、陡坡缓降、360度全景泊车系统、车道偏离预警和自适应巡航等功能。

同时长安汽车还表示购车可享购置税减半，现金优惠2,000元，再获高达8,000元个贷贴息和5,000元置换补贴。可以说，全新的尚酷版是对长安CS75做了一次全方位的“充电”，但是这次充电对于“老矣”的CS75还能延年多久，还要市场表现给出的回答。

SUV军团

虽然都说长安汽车的SUV表现已经相当不错了，但是在业内人士看来，长安汽车SUV表现的只是在情理之中，“三款SUV，理应卖到现在的销量，如果说卖不到，那么只能说明长安汽车SUV的潜力还没有完全被激发出来。”

根据《汽车公社》数据显示，长安自主SUV表现虽然尚可，但对比吉利、长城来说略显势弱。

今年1月，吉利旗下的SUV表现抢眼，博越持续破两万辆，帝豪GS和远景SUV也都保持在万辆以上，较之2016年GX7、SX7和GX9这三款当时的主力，吉利1月SUV销量同比激增722.5%。长城哈弗SUV销量也借助H6、H2的热销同比攀升9.9%，特别是H6依然占据着国内销量*高SUV的宝座。

所以当吉利博越、荣威RX5以及瑞虎7等自主品牌SUV强势推出后，自主品牌SUV的竞争已到了白热化的程度。按照长安汽车规划，除了现有的CS15、CS35以及CS75以外，今年长安还将推出CS95以及CS55车型，届时，长安汽车将会形成覆盖整个SUV市场的阵容。

而对于已经实现的百万辆目标，长安汽车总裁朱华荣表示，未来会除了轿车、SUV、MPV等领域将均有所涉及，除此之外还将继续推行品牌向上。

除此之外，根据长安汽车规划，长安汽车将今年的销量目标从此前的310万辆增至330万辆。对此长安汽车董事长徐留平透露：“2017年，长安汽车将为消费者带来全新的产品，包括了CS95、CS55、轿车（C301）、MPV（V301）、纯电动CS15等10款全新产品和15款年度车型。”

今年是长安汽车的产品年，新车的陆续推出，不仅可以完善细分市场的布局，还将助力长安汽车完成330万辆的销量目标。

经过多年的深耕细作，长安汽车已经做大做实中国**品牌，并且不断展示其品牌力量，但是如何在其他自主品牌的压力下继续快速前进，这需要长安汽车真正接近与消费者的距离。而在2017年的伊始，CS75也将作为长安汽车的**落脚点，继续深耕“后百万辆时代”。