时隔七年之“痒” 重卡有望重破百万关口

在市场与政策的双重作用之下，国内重卡市场迎来了持续高涨的增长势头，而按照这样的增长趋势，今年重卡市场将实现对2010年的超越，再次打破年销百万的销量纪录。

坚挺、火爆、卖疯了……

自去年第四季度开始，国内重卡市场便呈现出急速上升的增长势头，而在市场需求上涨、政策利好逐步释放的背景下，重卡市场的增长势头仍在延续。

据中汽协公布的*新产销数据显示，今年8月，国内重卡车型（含半挂牵引车）的销量为93,666辆，环比增长3.83%，同比大增89.83%；1~8月，重卡车型的累计销量为768,214辆，同比增长74.85%。

从这样的增长势头来看，今年重卡市场突破100万辆已经是板上钉钉了，毕竟截至今年8月，重卡车型已经完成了百万销量的76.82%。换句话说，在接下来4个月的时间里，每月只需达成5.8万辆即可实现全年销售100万辆的业绩，而上一次重卡市场实现年销百万的成绩还是在2010年，今年则有望实现对2010年的超越。

从时间年限上来看，2010年开始投入运营的重卡车型已经逐步到了“换代”的年纪，再加上去年7月，工信部颁布的GB1589标准（《汽车、挂车及汽车列车轮廓尺寸、轴荷及质量限值》GB1589-2016，简称新GB1589标准）的影响，都*大的提高了重卡的市场需求，这成为今年重卡车型持续畅销的主要原因。

除了自身产品换代之外，国家层面从去年开始强调的共给侧改革，使得基础建设发展到了一个新的高潮，这也在一定程度上促进了重卡销量的上升。此外，重卡车型出现了较大幅度的增长与前两年重卡市场的基数较低也有一定的关系。

数据显示，2015年国内重卡市场的销量为55.07万辆，同比下跌了25.98%，去年全年增长至73.29万辆，同比增长33.08%，今年前8个月重卡市场的累计销量已经超过了去年全年的累计销量，从这里看来基数偏低是使得同比增长的幅度得到了“放大”。

在重卡市场整体上涨的背景之下，各重卡企业也是出现了集体上涨的局面，其中，上汽红岩的表现*为强势。今年8月，上汽红岩的销量为3,539辆，同比增长了251.44%；1~8月上汽红岩的累计销量为27,056辆，同比上升了166.56%，上汽红岩毫无疑问成为了此次“重卡热潮”中*大的受益者。

除了上汽红岩的表现突出之外，一汽解放、中国重汽、陕汽重卡等车企的表现也尤为突出，数据显示，8月一汽解放的销量为21,163辆，同比增长了112.95%，成为众多车企中惟一一家月销超过2万辆的企业。今年1~8月，一汽解放的累计销量为174,790辆，同比上升了92.09%，这样的成绩超出了排名第二的东风商用车近3.2万辆，稳坐销量排行榜的老大。

8月东风商用车的销量为16,622辆，同比上升了73.62%；1~8月的累计销量为142,828辆，同比上升了70.14%，同一汽解放相比，东风商用车的表现稍显逊色，在销量排行中排名第二。

在此之前，一汽解放与东风商用车之间的竞争一直处于胶着的状态，2011年之前，一汽解放一直处于**的地位，2011年到2015年的五年间东风商用车实现了对于一汽解放的超越，直至去年一汽才重现夺回销量**的宝座，不过从目前的市场表现来看，一汽解放或将再次登上全年销量**宝座。

除了解放、东风之间的“斗争”之外，重汽与陕汽的表现也颇为抢眼，数据显示，今年1~8月，重汽与陕汽的累计销量分别为131,851辆和118,278辆，分别同比增长了78.42%和90.55%，除此之外的大运汽车、北奔重汽等品牌也都实现了5成以上的增幅。

综合来看，在市场与政策的双重作用之下，国内重卡市场迎来了持续增长势头，按照这样的增长趋势，今年重卡市场将实现对2010年的超越，再次打破年销百万的销量纪录。