国Ⅳ延期与否 9月左右或见分晓

自从2010年12月21日环境保护部以《关于国家机动车排放标准第四阶段限值实施日期的复函》（以下简称《复函》）的形式回复中国汽车工业协会（以下简称中汽协）关于何时实施国Ⅳ后，关于国Ⅳ排放标准的时间表已经确定，但是鉴于之前几次排放升级一再延期，不少企业仍然心存疑虑：国Ⅳ标准会按期实施吗？

环保部：9月底或10月初给答复

也许能回答这个问题的只有环保部。为此，记者致电环保部相关工作人员，对方表示：“现在部里对这件事比较敏感，基本上不接受采访。同时，关于柴油车排放标准的正式文件还没有发到我们手中，因此我们现在也不能对实施日期下定论。不过这份文件大概会在一个月后正式发布。国家‘十二五’节能减排形势严峻，全国范围内推迟实施的可能性不大，也许西部地区会允许有几个月的过渡期，但这些都要以正式文件为准。”得到这一消息的还有某催化剂制造公司的徐先生。他告诉记者：“我刚刚去环保部了解了情况，环保部答复说9月底或者10月初会发布文件，到时大家就会知道是否按期实施。”

据了解，在《国家环境保护标准“十二五”规划（征求意见稿）》中提到，“进一步完善移动源大气污染物排放标准体系。**，以氮颗粒物和挥发性有机污染物排放控制为重点，提高机动车新车排放控制要求。其次，完善在用机动车、非道路机械排放标准和监督管理技术规范，研究建立重型柴油车、非道路移动机械车载测量排放标准，加强在用车和发动机符合性的监督管理。”

“‘十二五’时期的重要工作是减少黄标车数量，柴油车的低硫化工作是‘十二五’的重点工作。现在说国Ⅳ排放标准推迟与否的时机还不成熟，毕竟有了低硫（350ppm）柴油才有条件实施，虽然现在中石油、中石化具备生产这种柴油的能力，但是生产低硫柴油会导致它们的生产成本提高，石油企业要求提高油价，而油价能否提高是环保部无法决定的，这个问题没解决就只能等待。现在环保部仍在找中石油、中石化了解情况。”环保部另一位相关负责人表示。

就记者提到的厂家排产困难问题，该负责人表示：“我们理解排放升级能否按期实施直接影响到厂家的排产，所以会为企业留出准备的时间。同时，我们也建议大家不要把眼光都盯在实施日期上，排放升级涉及多方面，比如欧美有了对SCR系统监管的新要求，而中国还没有相关的内容，希望各企业多了解这方面的情况。”

中汽协：油到车到

由于环保部是以《复函》的形式通知国Ⅳ标准实施时间的，而这份《复函》回答的是中汽协代表汽车行业提出的建议（见注），因此，在各厂家对实施时间存疑的时候，中汽协的工作动向也值得关注。

“中汽协的立场很明确，那就是油到车到。”中汽协相关负责人告诉记者：“这个立场我们一直没有变，该建议和该反映的情况此前也表示得很明确了，没有什么可以再说的，所以*近我们也没再代表企业去给环保部提建议。”