自主品牌SUV纷亮相 定位相近竞争在所难免

今年以来，随着国内汽车市场整体不振，以及乘用车市场竞争日渐激烈的情况日渐明显，不少汽车生产企业开始把目光瞄向了快速增长的SUV市场这一车企*后的乐土。除在该市场内占据主要份额的合资品牌不断推出新款SUV车型外，自主品牌车企也相继加入到了SUV市场的争夺之中。

由于自身品牌知名度、用户口碑等附加条件的影响，目前进入SUV市场的自主品牌一时还难以撼动合资品牌的市场地位。然而由于定价的相对接近、以及目标人群的相对集中，自主品牌各SUV车型之间的竞争，俨然已经逐渐上演，自主品牌各SUV车型的争夺或将呈现出群雄争霸的局面。

■自主品牌SUV纷纷亮相

自主品牌华晨金杯S50和长城哈弗H6在同**分别上市，进入到了SUV市场争夺的阵营当中，加之目前仍在分站上市的比亚迪S6和已经上市的奇瑞瑞虎、江铃驭胜等车型，自主品牌SUV车型纷纷亮相于汽车市场。

据了解，近期上市被业界部分人士称为“空降兵”的华晨金杯S50，内饰方面借鉴了北京现代名驭的设计，其非承载式的硬派SUV在自主品牌中并不鲜见。而作为国内自主品牌主力阵营的长城汽车所推出的长城哈弗H6则在上市之前，便已拥有了很高的人气。作为一款不折不扣的城市SUV，哈弗H6一改以前H3、H5的硬朗风格，圆润、时尚的外观设计让该车型具有了更加大众化的特点。而相比于华晨金杯S50和长城哈弗H6，目前分站上市仍在进行的比亚迪S6，则以丰富的高科技配置，赢得了众多的消费者青睐。

此外，去年柴油版上市的江铃驭胜，也以其与福特合作的技术，吸引了不少SUV爱好者的关注。

■定位相近竞争在所难免

在自主品牌纷纷抢占SUV市场的同时，车型的增加、定位的相近等因素，也正在让自主品牌SUV车型之间的竞争变的日趋激烈。

以日前上市的长城哈弗H6和目前仍在进行分站上市的比亚迪S6来看，自主品牌主力车企的厂家背景、同样设计为城市SUV车型的定位近似、以及主力车型相差两千元的市场定价，都让两者之间不可避免的出现终端销售领域竞争。“这两款车的确有很多相似性，从长远来看或许会出现销售竞争。”省会一家4S店总经理告诉记者，虽然在SUV市场快速发展的局面下，目前S6与H6之间的竞争尚未显现，其产品卖点也有所区别，但随着SUV市场的逐渐降温，这两种同样定位于城市(都市)SUV车型的产品间，将不可避免的在销售领域出现磨枪擦火的情况。

事实上，除长城与比亚迪外，在自主品牌SUV市场的争夺中，华晨、奇瑞、江铃等企业，也都在暗自发力。对于自主品牌在SUV市场的争夺，业内人士分析称，伴随着国内汽车市场在经历了去年产销1800多万台的销售增长后，今年以来整体车市呈现出低迷和不振的局面。这种情况的出现，既是车市高速发展后的理性回归，又让习惯了飞速增长的国内车企感受到了市场的压力，因此，高速增长的SUV细分市场以及国内消费者对于SUV车型不断升温的追逐热情就成为了车企的一个“避风港”，SUV车型也成为了车企青睐的产品之一。“但任何一个细分市场，其消费者数量都不是无限扩大的。”业内人士指出，作为自主品牌来说，在SUV市场目前还难以抗衡合资品牌，由于产品定价难以上探，自主品牌SUV车型真正的市场空间还相对较窄，且由于技术与实力等方面的原因，各品牌之间很难出现一支独大的局面。随着各自主品牌SUV车型的相继上市，这一领域的争夺必将更加激烈，自主品牌在SUV细分市场内，或将迎来群雄争霸的时代。