大众/保时捷合并交易将推迟至2011年以后

因法律问题及研究其他可能的合并方式，大众汽车表示与保时捷的合并交易将推迟到2011年后。斯图加特检察官的初步交易调查所需时间长短也是导致大众管理层作出上述决定的因素之一。

保时捷和大众2009年达成一致决定于2010年年底前完成合并交易。然而，今年2月份两公司暗示由于投资人的控诉和对保时捷前CEO以及财务总监的刑事调查尚未结束，合并计划将推迟。

本周四，大众承认与保时捷的合并计划不能在今年年底前得到解决，大众的表态和分析师的预期一致。瑞士信贷的汽车分析师埃林霍斯特(Arndt Ellinghorst）表示："在我们看来事情并未出现太多改变。大众和保时捷应当扩大之前签订的合并框架协议范围，一旦成功避免法律风险，合并交易应立即执行。"

大众表示目前正寻求其他方式与保时捷成立一家综合汽车集团，会在年底前向监事会提交任何成果。大众同时指出，合并交易面临的主要障碍是，德国和美国对保时捷是否操作市场展开法律调查。保时捷认为德国和美国对其的指控是没有法律依据的。不过，部分律师表示会继续对保时捷提起诉讼。在大众看来，对保时捷的法律调查意味着其不能够准确评估与保时捷交易存在的经济风险以及保时捷的价值，而购买保时捷股份"点叫权"的重新估值将对大众的财政业绩带来积*影响。

2009年，保时捷计划利用负责的金融衍生工具收购大众，但因为债务问题放弃该计划，随后被迫接受大众的反收购计划。为收购大众，保时捷于私下购买大众的普通股，但对公众却说并无意购入大众的普通股。当保时捷于2008年10月披露已经大举增持大众股份后，大众的股价迅速上涨，市值一度达到全球**。基金预计大众的股价会下跌，因此蒙受损失，美国和德国的投资人控诉保时捷此举导致他们损失几十亿美元。