新科中级车销冠东风日产天籁口碑怎么样

今年上半年，虽然国内中级车市场总体上销量增速下滑较大，但摇号限购政策的实行使得中级车得到更多消费者的关注，各汽车厂家也在这类市场上重兵布阵，激烈竞争。*引人注目的是东风日产天籁异军突起，成为上半年中级车销量新科**(据乘联会数据)。那么，东风日产天籁的网上口碑究竟如何呢?

先看看整体数据。据大旗网络口碑分析系统显示，8月份东风日产天籁的网络热度值高达9905点，环比7月上升5%，在中型车中的热度排名由7月的第7位前进至第6位。热度值接近万点，排名稳中有升，天籁在网络上出现的频率*高。作为日产的主力车型品牌和天籁在市场上的优异表现，天籁一定程度上已成为日产公司的“代名词”和谈论中级车必然提及的典型品牌。

网络口碑美誉度方面的总体情况也比较稳定，由7月的67点上升至70点，排名从第8位大跨步至第4位。在总帖量比上月增加的情况下能有此表现，还是很不错的。

8月份网络上谈论东风日产天籁的话题内容较多的方向依次是配置(占20.03%)、外观(占10.43%)、质量(占10.17%)、舒适性(占8.20%)、安全(占7.32%)、内饰(占7.21%)和维修保养(占6.75%)，动力、油耗等其它方面的谈论相对较少。

配置、外观、舒适性、内饰及油耗方面的谈论以正面居多，特别是在舒适性方面，天籁简直被形容成标杆了。在质量、安全、维修保养和动力方面，网友们的评价形成了争论。在负面帖中出现频率*高的是“漏油”和“异响”。较为集中谈论的负面话题是“塌尾”现象和对“CVT高温保护”的质疑。

编辑观点：**应祝贺东风日产天籁在上半年取得*好的销售业绩。天籁在内饰设计、丰富配置、后排空间以及乘坐舒适性方面充分体现了日系车“顾客需求至上”的制造理念，从这些能从外部感受到的优良品质，加上日产引以为傲的“VQ+CVT”动力组合，配合力度不小的优惠措施，的确能对很多潜在消费者产生很大的吸引力，从这点上说，日产天籁的营销工作做得相当成功。不过因强调舒适性而调校偏软的悬挂降低驾控性能及导致“塌尾”，CVT变速箱“高温保护”限速，以及如何保护好“冷却油管”，这些引起集中关注的问题已经成为影响天籁口碑的不利因素，还期望厂家不仅在外表上更要在内部做出实实在在的更多努力。