欧洲萎靡难挡全球汽车销量超越去年之势

据国外媒体8月31日报道，全球汽车制造商在7月总计销售了656万辆汽车，促使全球汽车销量同比去年上涨7.1%。这已是全球交付量连续第六个月超过去年同期。今年*近这些月大部分的年度增长均是与2011年因日本地震和海啸造成的生产中断和供应短缺状况作对比。

亚太地区销量同比去年上涨14%，至280万辆，使该地区占据全球总销量42.7%的市场份额，而去年7月的市场份额为40.1%。今年1-7月该地区的销量上涨12.1%，至2080万辆。虽然中国的整体经济增长正在放缓，许多汽车制造商对此也表示担忧，但是这个全球*大的汽车市场占据7月全球总销量的21%，交付了138万辆，同比一年前增长7.9%。

与一年前令人失望的销量相比，今年7月日本的销量同比增长37.5%，至51.3万辆，因此这个全球第三大汽车市场占据全球总销量的市场份额达7.8%，高于去年同期的6.1%。与此同时，泰国正在从去年秋季洪水对汽车的毁坏中复苏，创下了其史上月销量*高纪录。政府对首次汽车购买者提供补贴、新产品涌入市场以及为满足被抑制的需求所做出 的努力均将该国的汽车销量提高超过80%，至将近13.2万辆，该月基本与韩国保持一致。

在北美，汽车销售结果依旧优于一年前的库存受限时期，该地区7月销量上涨8.8%，使该地区占据全球总交付量的21.5%。7月，汽车制造商总计在美国销售了118万辆汽车，同比2011年增长9.1%，使该全球第二大汽车市场的份额达18%。墨西哥汽车销量该月上涨11.7%，近8万辆，而加拿大汽车销量则同比一年前上涨5%。

南美洲市场该月总计交付量54.0万辆汽车，同比一年前增长13.2%，占据全球总销量的8.2%。其中巴西该月销量同比一年前攀升19.1%，达到创纪录的新高，主要得益于政府为新车购买者提供的税收减免优惠期又延长了一个月。

欧洲是**出现年度下跌的地区， 该地区的交付量同比下跌6.3%，至146万辆。在欧洲债务危机持续上演的大背景下，该地区仅占全球总销量的22.3%，而一年前的市场份额为25.5%。欧洲五大汽车市场中，有3个市场7月的销量均出现下跌，包括该地区*大的市场德国，下跌4.8%;法国下跌5.7%以及意大利，该国的交付量更是暴跌近23%。

虽然欧洲第二大市场俄罗斯销量上涨12.6%以及英国上涨9.2%。均帮助抵消了该地区部分的下跌，但是欧洲较小的市场也大都出现下跌。事实上，俄罗斯7月的销量创历史新高，比德国该月的销量仅少9千辆，差一点取代德国，成为欧洲*大的汽车市场。此外，全球汽车销量在今年前七个月总计达4810万辆，同比一年前上涨6.1%。