滨州3吨越野叉车使用说明

滨州3吨越野叉车使用说明越野叉车液力传动可防止发动机过载，具有良好稳定的低速性能，能提高恶劣路面的通过性；越野叉车作业效率高，运行成本低，机械化搬运比传统的人力搬运作业时间短，同时降低了劳动力的支出和成本，提高了工作效率。在同一个搬运循环中，叉车的动作次数明显降低，叉车相应的轮胎/传动齿轮/油耗等也相应降低，运行成本也相应减小。四驱越野叉车的散热系统：采用大容量水箱，国际先进散热技术，确保整车具备良好的散热性能。越野叉车操纵手板的设置按照人机工程学的要求,优化设计以减轻劳动强度,提高了劳动生产力.

四驱越野叉车的电气系统：采用新技术的线束和防水插件，多路保险丝布置，大大提高了电路系统的安全性和稳定性。越野叉车前车架上设有货叉工作装置和驱动前桥，后车架上设有操纵装置和驱动后桥。后车架上还设有分别与驱动前桥和驱动后桥连接的动力装置，越野叉车前车架与后车架通过铰接装置连接，之间安装有转向油缸。越野叉车液力变矩器结构简单，可靠，无机械磨损，使用寿命长。中首重工3吨越野叉车叉车门架采用加宽设计，使用时拥有更加良好的视野。宽视野门架有效提高了工作效率和工作的安全性。越野车工况恶劣、冲击大，为此我们将门架进行了强化设计，从而更安全可靠。

越野叉车的发动机在车体的后部，通过传动装置分别对前后轴驱动；越野叉车电气系统采用12V电源，手刹和座椅开关一起传递信息，如果其中有一个没有起作用，继电器就会切断电源，传动停止。手刹和座椅开关都有记忆性，必须将操纵杆重新放回中间位置来重新启动传动。越野叉车四轮驱动增加了叉车的动力，使叉车可以在砂地和崎岖不平的地面上安全高效地进行物料装、卸、堆垛及搬运作业，具有良好的越野性能、通过性能和较大的牵引力，越野叉车而且由于不需要带有转向装置的驱动前桥，可以与驱动后桥采用相同的驱动桥，大大降低了整车的成本。四驱越野叉车的越野性：四轮驱动、离地间隙高，越野性能良好；车身宽大，确保在凹凸不平的较差路面搬运、行走过程中更平稳可靠。中首重工3吨越野叉车配装配置云内YN36型发动机，发动机功率60千瓦强劲动力噪音低。

越野叉车轮胎宽大，底盘高，具有超强的越野性能。选用越野叉车专用工程轮胎，更适合越野环境。

越野叉车驱动桥采用轮边减速气刹桥，多功能胎，更适合越野路况。采用多功能组合方向机、欧式风格的仪表。门架上可选装整体式侧移器，提高工作效率。空滤带真空报警，双层过滤；外置式高位排气消音器，外部加有防烫手的保护罩。设置倒车蜂鸣器，让驾驶更安全。减震性能优良的驾驶座椅，配以安全带、侧置操纵杆，使操作方便、安全，灵活越野叉车具备普通越野车良好的机动性与越野性，又具有普通叉车的工业实用性，可以说是一个强大的组合体。越野叉车的速度要高于普通叉车，足见其机动性。另一方面，越野叉车采用全轮驱动和越野轮胎越野叉车——用于机场、码头、车站等路况条件较差的物资集散地装卸物资的设备。它，所以可以在山地、滩头、沙地、雪地以及泥泞道路上安全行驶，展现了良好的越野性能。越野叉车是一款越野型多功能搬运机械，它可以在十分恶劣的路面条件下工作，如：崎岖山路、浅水、沙地、雪地、泥洼地、土坡等，同时它结构紧凑，可以在狭窄的空间行动自如。越野叉车广泛应用于建筑、农业、林业、石油、管道、铁路、矿场等行业领域。越野叉车出色的离地间隙，加宽的轮胎，通过性能强，越野性能强，适合户外作业。越用叉哈彻制动为前轮湿式制动，脚踏板推动制动总泵实现行车制动，手制动拉线带动两手柄实现驻车制动。无微动踏板，制动踏板踩下时带动开关切断变速箱换向离合器油压。四驱越野叉车出色的离地间隙，特制的越野轮胎。前桥带防滑差速装置的四轮驱动。使发动机与变速箱之间设计的更加紧凑。能够在恶劣的地区如崎岖地形，沙地或泥地上作业。四驱越野叉车的越野性：四轮驱动、离地间隙高，越野性能良好；车身宽大，确保在凹凸不平的较差路面搬运、行走过程中更平稳可靠。越野叉车驱动特点：大多数采用全轮驱动；驱动力、爬坡度大；运行速度高、机动性较好。

越野叉车轮胎宽大，底盘高，具有超强的越野性能。中首重工越野叉车宽视野门架,驾驶员具有广宽的视角,故本叉车十分适合在野外,户外进行，货物装卸,堆垛和短途运输作业。越用叉哈彻制动为前轮湿式制动，脚踏板推动制动总泵实现行车制动，手制动拉线带动两手柄实现驻车制动。无微动踏板，制动踏板踩下时带动开关切断变速箱换向离合器油压。越野叉车采用265分体液力变矩器，阻力小，操纵轻巧、。3吨越野叉车通过四驱差速锁控制，可满足各种路况。

越野叉车全车24伏电源，安装电磁式电源总开关，自动开、关电源，大大减轻了蓄电池的漏电现象。这款车的驱动轮拥有较大的直径尺寸，抓地力特别强。越野叉车采用四轮驱动，发动机动力经液力变矩器传递到变速箱，再经变速箱分送到前后桥，实现四轮驱动，并且可以通过开关实现前轮-前后轮驱动变换，通过性好。其中前桥可选配差速锁，通过一个差速锁控制阀和三通单向阀实现前桥的前桥的差速锁止功能。这样可以进一步提高叉车在恶劣路况的通过性。后桥除了具备驱动功能外，同时还兼具转向功能，可实现叉车的转向。采用了宽基的越野花纹轮胎，进一步提高了车子的通过性。越野叉车四轮驱动增加了叉车的动力，使叉车可以在砂地和崎岖不平的地面上安全高效地进行物料装、卸、堆垛及搬运作业，具有良好的越野性能、通过性能和较大的牵引力，越野叉车而且由于不需要带有转向装置的驱动前桥，可以与驱动后桥采用相同的驱动桥，大大降低了整车的成本。越野叉车车体轮胎花纹复杂,故本叉车很适合野外,泥泞道路上的作业,解决下雨雪天,无法正常进行户外工作的后顾之忧。3吨越野叉车配4102发动机，动力充沛，特殊设计的传动系，行驶速度更快，达到23km/h，整车离地间隙达到300mm，通过性大大提高，加长、加宽的轴距和前后轮距，整车稳定性更好

选用加高门夹，装卸、堆垛作业高度可达5米，3吨越野叉车配有牵引装置，可实现牵引、运输作业。选用加高门夹，装卸、堆垛作业高度可达5米，3吨越野叉车配有牵引装置，可实现牵引、运输作业。四驱越野叉车传动特点：动力的传动多采用液力传动或静压传动；操纵性、通过性好。中首重工3吨越野叉车配装配置云内YN36型发动机，发动机功率60千瓦强劲动力噪音低。选用加高门夹，装卸、堆垛作业高度可达5米，3吨越野叉车配有牵引装置，可实现牵引、运输作业。越野叉车液力变矩器结构简单，可靠，无机械磨损，使用寿命长。

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