黑龙江七台河预应力智能张拉价格用过都说好

黑龙江七台河预应力智能张拉价格用过都说好     广西防城港智能张拉生产厂家烦恼都走

新疆克拉玛依预应力智能张拉生产厂家视频赢在终点！2017年二级建造师备考技巧考试一击必中>>　　知识点：预应力张拉施工质量事故预防措施　　【考频指数】★★　　【考点精讲】　　一、基本规定　　（一）人员控制　　1对欧维姆SPT1B1D-50智能张拉系统设备和与欧维姆公司的合作内容给予了高度评价通过与实际伸长值进行对照分析欧维姆公司技术专家对设备的运行操作做了现场指导

咨询电话：

137-0371-7486周勤（微信同号）

咨询电话：

137-0371-7486周勤（微信同号）

咨询电话：

137-0371-7486周勤（微信同号）

合作从沟通开始，欢迎您的电话咨询！

预应力是给梁在承受荷载前，一个于荷载作用相反的力，当受荷载作用时，荷载**要抵消这部分预应力，然后梁才受力，这样就增加了梁的承载能力，提高梁的跨度。

智能预应力张拉系统具有震动小、噪音低、加压平稳的特点；采用我公司具有自主知识产权的电液伺服控制技术对系统进行压力和流量的伺服控制，能实现恒速加压、恒速卸压、分级保压等功能，具有加压平稳、保压精度高、稳定性好等特点。该系统能很好的适用于各种工程测试和工程施工的应用场合，尤其适合桥梁的预应力张拉施工。可以实现了张拉全过程智能控制，真正做到张拉施工质量管理的

“实时跟踪、智能控制、及时纠错”。在切实保障预应力张拉施工质量的同时，大大提高了施工管理水平和效率，创造出更大的经济效益和社会效益。

二、主要技术指标：

1

、高控制压力：

60MPa

2

、油泵流量：

4L/min

3

、测量精度：

0.1%

4

、加压速度控制精度：≤±

5%

5

、保压控制精度：≤±

0.03MPa

6

、系统噪音：≤

70dB

****好的张拉设备智能张拉机

一、概述：

桥梁预应力施工工艺在现今的桥梁施工建设中获得了广泛应用。随着我国基础设施的兴建，特别是对交通、能源、水利和城市基础设施建设力度的加大，针对预应力梁体张拉、锚固施工质量的可靠性检测技术将展示出十分广阔的前景。

桥梁预应力施工工艺的先进性、可靠性、经济性已得到公认，但是作为永久性工程，特别是预应力锚索工程，有效预应力的变化关系到工程是否处于安全状态，因此，如何正确张拉并检测出锚下有效预应力显得十分重要，目前国内外同时针对锚索施工张拉和质量的检测装置可以说是空白。因此，研究出高精度、低成本、实用性强，既能实现预应力张拉，控制工程施工质量，同时又能对施工后及运营中的预应力锚索进行检测，并对结构本身不造成影响的有效预应力检测设备，成为预应力锚索张拉和有效预应力检测中的一个急需解决的问题。

在现行的梁体预应力张拉施工过程中，张拉与数据的记录均为人工操作为主，施工过程的质量问题基本被掩盖。施工中及施工后缺少有效的监控和检测手段，梁体施工中存在严重的安全隐患。严重影响桥梁的使用寿命，增加桥梁营运成本。

综上所述，经我公司研发团队两年多来的不断努力，通过在实验室中的反复试验和实际施工过程中的应用反馈，已由*初的一代智能产品，***升级至目前可靠性更高、先进性更强、实际应用更好的第四代智能张拉检测系统。

智能数控张拉设备，是目前国内外桥梁预应力锚具张拉领域*先进、*成熟、*高效的全自动、无人化、智能化施工设备，主要用于高铁

/

高速制梁场、现浇梁、连续钢构等多种梁型的张拉施工，完全杜绝施工环境综合因素干扰，可在*端复杂施工环境中正常工作，抗狂风防暴雨、抗电磁防噪声，一套系统可控制单台

/

两台

/

四台

/

八台

/

多台千斤顶同时同步准确精密对称张拉，将张拉力控制应力的误差由传统的正负

15%

缩小到正负

0.5%

。实现应力与伸长量同步＂双控＂偏差控制在正负

5%

以内。采用原装进口日本三菱变频技术调节流量从

0.2

升

~5

升根椐施工需求调节快慢，确保整个张拉施工的质量，如张拉过程中出现异常情况，如钢绞线断丝、滑丝或孔道阻塞等，系统会自动停机，以便施工人员及时在现场处理问题，然后再继续接着工作，整个工作期间实现无人化全自动管理、监控。

工作原理：

智能张拉系统由系统主机、油泵、千斤顶三大部分组成。预应力智能张拉系统以应力为控制指标，伸长量误差作为校对指标。系统通过传感技术采集每台张拉设备（千斤顶）的工作压力和钢绞线的伸长量（含回缩量）等数据，并实时将数据传输给系统主机进行分析判断，同时张拉设备（泵站）接收系统指令，实时调整变频电机工作参数，从而实现高精度实时调控油泵电机的转速，实现张拉力及加载速度的实时精确控制。系统还根据预设的程序，由主机发出指令同步控制每台设备的每一个机械动作，

自动完成整个张拉过程。

主要功能与特点

1

、精确施加应力

智能张拉系统能精确控制施工过程中施加的预应力值，将误差范围由传统张拉的

±

15%

缩小到±

0.5%

。（《公路桥涵施工技术规范》

7.12.2

第二款规定“张拉力控制应力的精度宜为±

1.5%

”。）

2

、及时校核伸长量，实现“双控”

系统传感器实时采集钢绞线数据，反馈到计算机，自动计算伸长量，及时校核伸长量误差是否在

±

6%

以内，实现应力与伸长量“双控”。（《公路桥涵施工技术规范》

7.6.3

款规定“预应力筋采用应力控制方法进行张拉时，应以伸长量进行校核。…其偏差应控制在±

6%

”。）

3

、对称同步张拉

一台计算机控制两台或多台千斤顶同时、同步对称张拉，实现

“多顶同步张拉”工艺。（《公路桥涵施工技术规范》

7.12.2

第

1

款规定“各千斤顶之间同步张拉力的允许误差为±

2%

”。）

4

、规范张拉过程，减少预应力损失

实现了张拉程序智能控制，不受人为、环境因素影响；停顿点、加载速率、持荷时间等张拉过程要素完全符合桥梁设计和施工技术规范要求，避免或大幅减少了张拉过程中预应力的损失。（《公路桥涵施工技术规范》

7.12.2

第

2

款规定“保证千斤顶具有足够的持荷时间（

5

分钟）”。）

5

、自动生成报表杜绝数据造假

自动生成张拉记录表，杜绝人为造假的可能，可进行真实的施工过程还原。同时还省去了张拉力、伸长量等数据的计算、填写过程，提高了工作效率。

6

、远程监控功能

实现远程监控功能，方便质量管理，提高管理效率。统一业主、监理、施工、检测单位于同一互联网平台，能实时进行交互，突破了地域的限制，及时掌握预制梁场和桥梁预应力施工质量情况，实现

“实时跟踪、智能控制、及时纠错”。

咨询电话：

137-0371-7486周勤（微信同号）

咨询电话：

137-0371-7486周勤（微信同号）

咨询电话：

137-0371-7486周勤（微信同号）

QQ：3486783448

产品负责人：周勤

合作从沟通开始，欢迎您的电话咨询！

河南焦作铁路智能张拉设备直销在历史上曾经强调到非常夸张的程度并进行实际伸长值的检测　　越南交通部科学工艺院（ITST）是一家集科研、设计、监理、试验为一体、直属于越南交通部的国有事业单位

福建厦门智能张拉值得***             新疆石河子智能张拉价格视频