土方填筑需要注意些什么？

在填筑前**对原有地面进行清理，对于存在的不平之处应**予以整平，然后进行碾压(填筑碾压)达到规范要求的太实度。对于需要填筑的地段坡度较大时应**从低处填起分层填筑，并应在原有坡面上修筑台阶以利新旧土的结合，台阶宽度应在设计要求范围内，厚度应根据分层填筑的厚度加以确定。

(1)测量放线是比较关键的一个步骤，直接决定着土石方工程的成败与否，具体步骤可分为如下：

a、设置线路中心控制点(中线);

b、测设中心桩。按每20至25米整桩号和曲线起止点等控制中心的各点测设中心桩，桩面用红漆写明里程桩号;

c、根据近似计算结果，测设边坡线，测量出各桩左、中、右三点的高程，做好记录，计算出各桩号左右两侧的填筑高度。

d、按路基设计顶标面宽度加余宽30～50公分(以保证边坡密度和压路机械的安全而增加的宽度。)放边线点，再用白灰沿边线播撒形成两条白色的边线作为填土范围的明显标记。

e、分层计算设计宽度。以备在施工中根据施工进度随时放填土边线，满足施工需要。

(2)施工中车辆通行道路一般分为上、下两条行车道。上、下行车道分别填筑，即采用半幅施工时，尚未施工的行车道可作为运土车辆的通行道路;上下行车道同量施工时，即全幅施工时，可在路侧布置车辆通行道路(便道)，半幅施工时应注意的问题时，两幅路基沉降时间不同，*终沉降量发生的时间不一致，有可能发生不均匀沉降，因此一般应采用全幅施工为宜。

(3)布土：合理的土方调配和运土路线是非常重要的，应根据取土场位置及地形确定经济、合理的运土路线。

(4)按规定厚度进行摊铺，一般情况如果用推土机进行摊铺虚铺系数一般为1.2～1.3，如果用平地机进行摊铺虚铺系数一般为1.1～1.2，由于土质不同应根据实际情况确定虚铺系数。

(5)整平：当一段落(50米以上)由推土机摊平并经复测符合要求。

(6)碾压工序**遍用震动压路机静压进行稳压，然后再震动压实,具体要求：

a、直线段和大半径曲线段，应先压边缘，后压中间;小半径曲线段因有较大的超高，碾压顺序应先低(内侧)后高(外侧);

b、压路机碾压轮重叠轮宽的1/3～1/2;

c、碾压遍数，震动压路机碾压6～8遍，一般就可达到密实度要求。

d、压路机的行驶速度过慢影响生产率，过快则对土的接触时间过短压实效果差。一般光轮静压压路机的*佳速度为2～5公里/小时，震动压路机为3～6公里/小时。所以各种压路机械的*高速度不应超过4公里/小时。