TB/T 2509-2014 电力机车及电动车组牵引效率试验方法

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TB/T 2509-2014.Traction efficiency test methods for electrical locomotive and EMU.

1范围

TB/T 2509规定了电力机车及电动车组牵引效率的试验方法。

TB/T 2509适用于单相交流供电的电力机车及电动车组(以下简称动车组)。

2对被试对象的要求

2.1电力机车或动车组提交试验前，主变压器、牵引变流器、牵引电机、齿轮箱等主要牵引传动设备应通过型式检验,电力机车或动车组处于正常状态。

2.2提供主变压器、牵引变流器、牵引电机.齿轮传动效率试验结果。

2.3提供动车组旅客用电设备清单。

2.4提供被试电力 机车运行阻力公式。

3试验条件

3. 1环境条件

符合电力机车或动车组技术条件规定的海拔、温度和湿度条件。采用推送法时,风速不大于3.3 m/s。

3.2 线路条件

试验线路允许速度应满足试验速度的要求。

采用推送法时,线路为曲线半径不小于1200m的平道或坡度不大于4%的直道。

3.3接触网电压

接触网电压处于额定网压范围。

3.4对陪试机车的要求

陪试机车的速度及电气制动力应能满足试验要求。

4试验设备

4.1速度测量系统 ,相对误差不大于0. 5%

4.2电参 数测量系统,相对误差不大于0.2%。

4.3车钩力测量系统 ,相对误差不大于0.5%。

4.4所用传感器和数字采集设备均应经国家法定计量单位检定合格,并在有效期内。

5测量参数

牵引效率试验测量参数见表1。

6试验

6.1试验准备

试验正式开始前,牵引系统和辅助机组全部开启,在恒功速度区运行不少于30min,以使轴温及各运转部分状态接近实际运用状况。

(TB/T 2509-2014 电力机车及电动车组牵引效率试验方法标准内容仅部分展示)

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